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重磅!國內首例采用窄幅鋼箱組合梁結構鋼疊合梁順利吊裝完成

 //www.nvity.icu   2019年08月08日23:15   來源:貴州橋梁集團門戶網站   瀏覽:次
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  本網訊(通訊員 黎浪)8月5日上午,隨著兩臺吊車將長為26米、重達86噸的鋼疊合梁緩緩吊起,穩穩地放到預定位置,標志由集團公司承建的南兩高速公路太平互通首件鋼疊合梁吊裝作業順利功完成。據了解,該鋼疊合梁采用的窄幅鋼箱組合梁結構乃國內首例。

  據悉,該標段鋼疊合梁主要適用于太平橋互通匝道橋第三、四聯,E匝道橋第三聯,G2匝道橋第一聯,這幾聯上跨沿江高速,為減小對既有高速的影響和縮短跨線施工的工期要求,響應重慶市科研項目的號召,對上跨沿江高速的匝道橋采用鋼疊合梁。鋼疊合梁要求現場組裝加吊裝,需在現場規劃場地進行組裝,然后搭建臨時墩分段吊裝,對吊裝上去的鋼疊合梁進行栓接,吊裝工作借助兩臺300噸吊車進行,分別吊裝一跨(墩柱到臨時墩暫為一跨)的起點和終點位置,起點和終點各設置兩個起吊點,最大吊裝高度為C匝道第10跨,吊裝高度達14米。節段與節段之間為栓接,拼裝時優先對節段進行拼裝,最后再對組合節段進行吊裝。

    首件鋼疊合梁的順利吊裝,為后續混凝土面板施工提供了有利條件,為項目部實現通車目標打下了堅實基礎。目前,其余節段鋼疊合梁正在緊張有序地吊裝中。 

 吊裝準備
 
吊裝中

吊裝完成
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